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　　科技日报北京9月10日电 （记者陆成宽）记者10日从国家能源集团获悉ღ✿✿★★，由该集团铁路装备公司等单位联合研制的我国首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车9月10日正式下线ღ✿✿★★。这标志着我国在重载铁路移动装备研发应用领域取得重大突破ღ✿✿★★，对促进我国重载铁路运输绿色低碳转型具有重要示范意义ღ✿✿★★。

　　在轨道交通技术领域ღ✿✿★★，车辆的轻量化ღ✿✿★★，即在保证车辆性能的前提下尽可能减轻车身重量ღ✿✿★★，降低运行能耗ღ✿✿★★，是实现轨道车辆绿色化凯发国际官网首页ღ✿✿★★，ღ✿✿★★、低碳化的关键技术ღ✿✿★★。传统重载铁路货车主要采用钢凯发k8ღ✿✿★★！风电设备ღ✿✿★★、铝合金等金属材料ღ✿✿★★，受制于材料特性ღ✿✿★★，车辆面临减重瓶颈ღ✿✿★★。碳纤维因具有轻质永续发展ღ✿✿★★，ღ✿✿★★、高强度三个人一上一下的运动凯发官网ღ✿✿★★，ღ✿✿★★、抗疲劳三个人一上一下的运动ღ✿✿★★、耐腐蚀等优点ღ✿✿★★，是实现重载铁路货车轻量化的绝佳材料ღ✿✿★★。

　　此次ღ✿✿★★，国家能源集团铁路装备公司联合国家能源集团北京低碳清洁能源研究院ღ✿✿★★、中车齐车公司三个人一上一下的运动ღ✿✿★★，成功研发适用于重载铁路货车领域的先进碳纤维增强树脂基复合材料三个人一上一下的运动ღ✿✿★★，攻克了复合板材大部件一体化制备等关键技术难题AG凯发K8真人娱乐ღ✿✿★★，并首次将该类新材料应用于重载铁路货车车体主承载结构上ღ✿✿★★。

　　“我们研发的碳纤维增强树脂基复合材料的比强度ღ✿✿★★、比模量分别为铝合金材质的3—5倍和1.5—1.8倍ღ✿✿★★，能够更好地满足重载铁路货车的轻量化和大部件生产使用要求三个人一上一下的运动ღ✿✿★★，具有更轻更节能ღ✿✿★★、强度更高ღ✿✿★★、环境适应性更强等技术优势AG凯发K8真人娱乐ღ✿✿★★。”国家能源集团北京低碳清洁能源研究院先进材料研发中心复合材料部经理吴福梅介绍ღ✿✿★★，新型车辆车体自重较同类铝合金材料车体降低20%以上ღ✿✿★★。

　　同时ღ✿✿★★，该型重载铁路货车还集成了高强度重载车钩AG凯发K8真人娱乐ღ✿✿★★、集成式空气制动装置三个人一上一下的运动ღ✿✿★★、自卸式底门开闭装置等新型部件ღ✿✿★★，并实现了物联网ღ✿✿★★、大数据三个人一上一下的运动ღ✿✿★★、云计算等现代信息技术在铁路货车上的集成应用AG凯发K8真人娱乐ღ✿✿★★。

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